vp:Automotive 2013
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*Das Google Auto darf seit letztem Jahr offiziell, ich glaube es war in Nevada, fahrerlos fahren. Da weiß ich nicht ob es ein Linux ist, aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch. | *Das Google Auto darf seit letztem Jahr offiziell, ich glaube es war in Nevada, fahrerlos fahren. Da weiß ich nicht ob es ein Linux ist, aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch. | ||
*Die Automobilindustrie löst gerade viele selbst entwickelte IT-Systeme der ersten Generation im ganzen Produktentstehungsprozess durch eingekaufte Standardprodukte ab. Mit den üblichen Bauchschmerzen. | *Die Automobilindustrie löst gerade viele selbst entwickelte IT-Systeme der ersten Generation im ganzen Produktentstehungsprozess durch eingekaufte Standardprodukte ab. Mit den üblichen Bauchschmerzen. | ||
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*WEB 2.0 intern und für den Kunden. Da sind die Automobilseiten recht anspruchsvoll. Viel Traffic mit hoher Varianz. Zum Beispiel bei den Konfiguratoren. Alle konfigurierbaren Varianten sollen lebensecht aussehen. Aber zum Fotografieren gibt es viel zu viele Möglichkeiten. Also versucht man sich an fotorealistischem Realtime Rendering. | *WEB 2.0 intern und für den Kunden. Da sind die Automobilseiten recht anspruchsvoll. Viel Traffic mit hoher Varianz. Zum Beispiel bei den Konfiguratoren. Alle konfigurierbaren Varianten sollen lebensecht aussehen. Aber zum Fotografieren gibt es viel zu viele Möglichkeiten. Also versucht man sich an fotorealistischem Realtime Rendering. | ||
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Revision as of 21:02, 24 February 2013
Motivation: Wieso ist dieses Thema wichtig? Welche Frage stellt sich dem Besucher reglmäßig, sodass der Track ihm evtl. Antworten geben kann? Welche Grundsätzlichen Ansätze gibt es gegenwärtig, um sich diesem Thema anzunehmen?
Der Track soll ... was für welche Zielgruppe liefern?. Was soll dazu konkret präsentiert werden?)
Contents |
Unsortierte Stichwörter zum Track
- Interessante Vorträge zum Thema:
http://events.linuxfoundation.org/events/automotive-linux-summit (Link klappt nicht mehr)
- Embedded Systeme (Linux und andere) im Infotainment brummen schon zwei Jahre
- In dem Zusammenhang als eigener Punkt die Integration von Tablets und Smartphones in die automobilen Systeme: Navigation, Infotainment, ...
- Das Google Auto darf seit letztem Jahr offiziell, ich glaube es war in Nevada, fahrerlos fahren. Da weiß ich nicht ob es ein Linux ist, aber die Wahrscheinlichkeit ist hoch.
- Die Automobilindustrie löst gerade viele selbst entwickelte IT-Systeme der ersten Generation im ganzen Produktentstehungsprozess durch eingekaufte Standardprodukte ab. Mit den üblichen Bauchschmerzen.
- Insbesondere PDM Systeme
- WEB 2.0 intern und für den Kunden. Da sind die Automobilseiten recht anspruchsvoll. Viel Traffic mit hoher Varianz. Zum Beispiel bei den Konfiguratoren. Alle konfigurierbaren Varianten sollen lebensecht aussehen. Aber zum Fotografieren gibt es viel zu viele Möglichkeiten. Also versucht man sich an fotorealistischem Realtime Rendering.
Zur Zeit habe ich meine privaten Kontakte angeschrieben und schaue mal was da herauskommt. Als nächster Schritt sind zu den Themen noch Personen/Firmen zu finden die direkt angeschrieben werden.
Vorschläge für Vorträge oder Sprecher
* Michael Uelschen: android-automotive-yes-we-can http://de.droidcon.com/2012/session/android-automotive-yes-we-can * Timo Müller von der BMW Car IT GmbH
Kontakt
Session Chair: Matthias Sattler
Session Chair: N. N. (Status)
Ansprechpartner im Programmkomitee: Ingo Wichmann
Termin
Die Session-Chairs planen, bis zum xx. Januar 2013 eine geordnete Liste mit vCC-IDs an das PK zu übermitteln.
